高速公路路面加筋网介绍

高速公路路面加筋网路面加筋网介绍    卓昌路面加筋网厂家

经过几十年的大规模建设,我国的公路交通基础设施得到了跨越式的发展,我国高等级公路已经由原来“建设为主”的发展阶段逐渐过渡至“建养并举”的发展阶段.截至2013年年底,全国公路网总里程达到435.6万km,其中,高速公路为10.4万km沥青路面建成以后,裂缝的产生不可避免.初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能没有明显影响,但是随着雨雪、荷载等外界因素的作用,裂缝形态将出现一系列变化并导致路面强度下降,从而引发其他类型的病害,如块裂、龟裂、坑槽等.沥青路面的开裂现象在我国分普遍,特别是对于铺筑在收缩性大的半刚性基层上的薄沥青面层,开裂冋题更加严重裂缝修补已经成为我国公路养护部门的主要工作内容之一.

高速公路路面加筋网路面加筋网是一种独特的用于公路路面界面层的双向载荷加强的三维立体结构，采用它可以使界面层材料包裹住每一股连续的绞合钢丝，以保证内部互锁性，从而优化并将集中的载荷即时地转移至加筋面上。

    高速公路路面加筋网路面加筋网加筋网是专门针对在路面情况不够理想，而传统的修复方法或设计方案又不可行的情况下，用于路面维护和新路面建设的结构。公路网一般多安装于界面层基部，尤其在界面层应力值很高的情况。公路网能吸收并**终降低由于反射性开裂或交通压力引起的应力峰值。

高速